11月20日晚间，蔚来发布的2024年第三季度业绩报告揭示了一个令人振奋的消息：公司本季度营收超过186亿元，环比增长7%，虽然同比略有下滑，但调整后的净亏损已显著收窄。更为值得注意的是，公司的自由现金流已经转正，现金储备增长至422亿元，为公司的未来发展提供了坚实的财务基础。

展望第四季度，蔚来给出了交付和营收双创历史新高的指引，预计交付量将达到7.2万至7.5万辆，同比增长43.9%至49.9%；营收指引为196.8亿至203.8亿元，同比增长15%至19.2%。这一系列的积极数据，无疑为市场传递了一个积极信号：蔚来正在稳定地迈向更高的发展阶段。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在业绩电话会上表示，随着公司即将进入的新一轮产品周期，以及乐道和萤火虫品牌新产品的交付，蔚来将进入一个更快的增长阶段。他明确指出，公司的目标是2025年实现销量100%增长，2026年实现盈利。

此外，值得注意的是，蔚来在本季度实现了整车毛利率的显著提升，达到了13.1%，这得益于公司对产品成本的持续优化以及市场端高毛利车型比例的提高。蔚来首席财务官曲玉表示，公司有信心在第四季度将整车毛利率提升至15%，并计划在2025年通过不断优化，将蔚来品牌的毛利率从15%逐步提升到20%。

在研发方面，蔚来依然保持着高投入的节奏，本季度投入的研发费用约33.2亿元，较上一季度略有增长。

对于旗下第二品牌乐道的产能交付情况，李斌透露，目前乐道正处于正常爬坡阶段，预计今年12月能交付1万辆，明年3月交付2万辆。他进一步表示，2025年，乐道还将有两款家用SUV上市，这些车型在价格上将有很好的竞争力。

除了乐道，蔚来还透露了旗下第三品牌“Firefly萤火虫”的命名和首款车型的信息。萤火虫品牌的首款车型将于12月21日的NIO Day 2024上发布和亮相。李斌表示，萤火虫在蔚来公司的定位，相当于宝马集团的MINI品牌。他透露，萤火虫品牌的首款车型将于2025年上半年开启交付。

蔚来在全球化布局上的野心也不容小觑。李斌表示，随着乐道和萤火虫品牌产品的交付，蔚来将加快进入全球更多市场，并计划让这两个品牌承担更大的市场责任。

蔚来品牌的未来也值得期待。李斌透露，蔚来品牌旗下产品在2025年将陆续切换到NT3平台，首款车型为ET9。他表示，用两到三个品牌面对不同用户，是一个成功的策略。他强调，明年整个集团将进入新的高速增长周期，对实现100%销量增长很有信心。

曲玉也表示，随着明年销量翻倍，整体经营将继续实现正向增长，亏损预计在2025年收窄，并计划在2026年实现盈利。

综上所述，蔚来第三季度业绩报告传递出的积极信息，不仅彰显了公司强大的财务实力和稳健的增长势头，更展现了蔚来在新能源汽车领域的雄心壮志和不懈追求。随着新产品的陆续交付和全球化布局的加速推进，蔚来有望在未来实现更高的增长和更广阔的发展前景。