其实上面那个问题并不难解答，我们可以从几个方面来探讨，第一个就是价格。

当我们选择一辆车子时，首要考虑的不是它的外观，也不是它的性能或品牌，往往就是它的价格。

我们需要的是一台价格上相对不那么肉疼，但开出去又特别有面子，驾驶性能又十分良好的车。普拉多这个品牌确实很符合上述的特征，但价格问题却成为大多数车主的绊脚石。

自2018年国家停产普拉多后，中国再没有一辆新的普拉多，如果想购买普拉多只能去二手车市场或者选择进口中东版。

而在2018年之前，4S店存着的普拉多27的价格已经逼近50万大关，并且这个价格还在持续走高当中，而普拉多4.0的顶配价格已经到了七八十万左右，这个价格已经让一些普通家庭望而却步。

其次就是配置的问题，众所周知，18年之前的普拉多27或4000都带有全时四驱这个配置。

而恰恰国产3.5排量的普拉多没有全时四驱这个配置，那么这个配置到底有多重要呢？

简单来说，有全时四驱的普拉多可以在任何路面上平均地分配它的动力，而没有全时四驱的车，也就是国产3.5排量的普拉多，没有配备全时四驱，这个配置它只能在你越野的时候，或者走一些比较崎岖的路上打开这个功能才可以完成一个比较相对比较容易的驾驶。

而在普通的道路上，它是没有全时四驱的。如果你在普通的道路上打开了这个全时四驱功能，可能会因为你转向过程中4个车轮之间的间距变得不同，从而导致发动机受损。时间长了可能直接会导致车子发动机报废，这一点上来说相对于非常致命。

既然不选择国产的3.5，自然有人把目标瞄准了中东版普拉多。

那中东版的普拉多到底和国产的有什么区别？其实区别也不大，它的各项配置大多数跟国产的都相同，但是有几个点要注意，因为它是中东版，当地处于非常炎热的气候，所以中东版的普拉多不会带有座椅加热这个功能。

其次，中东版的普拉多会自带一个车载冰箱，因为那边很热，可能需要一些冷饮。

其次，中东版的普拉多的空调会相对于国产的来说更为强劲，因为那边比较热，也就是说中东版的普拉多是针对于当地的气候和环境所做出的一个特质的型号。

其他方面并没有跟国产有什么区别，也就只有在这一些像小细节，我们可以看出这辆车是中东版还是国产版。